知道台鐵推出觀光列車有一陣子了,今年四月一日起經營權交至EZ TRAVEL易遊網手中,列車名稱也由先前的「墾丁之星」、「溫泉公主」改為現在的「總統一號」、「東方美人」。愛咪所搭乘的東方美人號是由台北發車,行駛於東部幹線上沿途經過羅東、花蓮最後抵達台東知本。
莒光號車廂改建而成的觀光列車以七號車廂的餐車為分界,前後各有經濟艙及商務艙兩種。雖然經由台鐵訂票系統一樣可以預訂到觀光列車的座位,但是因為經營權易手的關係,只有部分車廂開放台鐵定位。如果是利用台鐵系統購票的話,愛咪搭乘的東方美人號以自強號的票價計算,台北到花蓮的經濟艙來回票是445*2=$890,再從蝴蝶谷度假村的網站線上訂房,平日優惠價$9600(含稅、服務費、早晚餐、門票及風呂泡湯),單人的交通住宿總價為$890+$9600/2=$5690,跟愛咪原先跟旅行社代定的$6000比起來便宜了$310 -_-|||
後來訂不到經濟艙,加$600升等為商務艙,套餐總價改為$6600,旅行社從中抽傭的利潤就更多了…
後來在蝴蝶谷的登山步道上遇到一對老夫妻,他們是拿去年年底旅展上購入的住宿券前來住宿的,入住的房型跟愛咪同價,包含早晚餐也不過$8000。除非你跟愛咪一樣是倉促成行、貪圖方便,不然還是貨比三家不吃虧。
既然花大錢出門度假,當然得好好利用車廂內的設備才甘心。三個座位並列一排的商務艙中,活動空間顯得相當寬敞。愛咪坐的第十車是四節商務艙中最不”人氣”的一節,前後加起來不超過十個乘客。
愛咪跟達令原先對號入座在第一排,但是礙於視野有限,車行過基隆後索性搬家到車廂中段。前後排都空無人做的狀態下,乾脆把前排的位置翻轉過來,轉眼就出現一區四人相對的大空間可以使用,或坐或臥都自在,絕對值回票價。
車速穩定後,閒不下來的愛咪決定四處晃晃,越過第八九節車廂後,來到第七節的餐車。
這裡有提供團體使用的卡拉OK設備及供餐吧台,如果是商務艙的乘客可以在這裡享用免費的咖啡、熱茶。另外也有便當、冷飲及土產販售。
懶得上餐車覓食也沒關係,發車後一直到下車之前都會有身著桃紅色制服的服務員前來餵食。台北出發後先發早餐,然後供應熱茶、咖啡。車過羅東再發放水果點心,之後又是熱茶、咖啡服務。吃飽睡、睡飽吃,抵達目的地前完全可以養精蓄銳。
加大的座椅除了坐臥起來很舒服外,頭部靠墊的位置還埋設了音響喇叭,乘客可從兩邊的按鈕去選台、調整音量;兩側把手則內藏了折疊餐桌,翻出使用可以吃東西外,還可以把NB擺上使用,很方便。
找時間安排一趟悠閒舒適的東台灣鐵道旅遊,挺棒的!
<相關連結>
花蓮瑞穗蝴蝶谷溫泉渡假村
台灣鐵路管理局
鐵道觀光推廣協會
莒光號車廂改建而成的觀光列車以七號車廂的餐車為分界,前後各有經濟艙及商務艙兩種。雖然經由台鐵訂票系統一樣可以預訂到觀光列車的座位,但是因為經營權易手的關係,只有部分車廂開放台鐵定位。如果是利用台鐵系統購票的話,愛咪搭乘的東方美人號以自強號的票價計算,台北到花蓮的經濟艙來回票是445*2=$890,再從蝴蝶谷度假村的網站線上訂房,平日優惠價$9600(含稅、服務費、早晚餐、門票及風呂泡湯),單人的交通住宿總價為$890+$9600/2=$5690,跟愛咪原先跟旅行社代定的$6000比起來便宜了$310 -_-|||
後來訂不到經濟艙,加$600升等為商務艙,套餐總價改為$6600,旅行社從中抽傭的利潤就更多了…
後來在蝴蝶谷的登山步道上遇到一對老夫妻,他們是拿去年年底旅展上購入的住宿券前來住宿的,入住的房型跟愛咪同價,包含早晚餐也不過$8000。除非你跟愛咪一樣是倉促成行、貪圖方便,不然還是貨比三家不吃虧。
既然花大錢出門度假,當然得好好利用車廂內的設備才甘心。三個座位並列一排的商務艙中,活動空間顯得相當寬敞。愛咪坐的第十車是四節商務艙中最不”人氣”的一節,前後加起來不超過十個乘客。
愛咪跟達令原先對號入座在第一排,但是礙於視野有限,車行過基隆後索性搬家到車廂中段。前後排都空無人做的狀態下,乾脆把前排的位置翻轉過來,轉眼就出現一區四人相對的大空間可以使用,或坐或臥都自在,絕對值回票價。
車速穩定後,閒不下來的愛咪決定四處晃晃,越過第八九節車廂後,來到第七節的餐車。
這裡有提供團體使用的卡拉OK設備及供餐吧台,如果是商務艙的乘客可以在這裡享用免費的咖啡、熱茶。另外也有便當、冷飲及土產販售。
懶得上餐車覓食也沒關係,發車後一直到下車之前都會有身著桃紅色制服的服務員前來餵食。台北出發後先發早餐,然後供應熱茶、咖啡。車過羅東再發放水果點心,之後又是熱茶、咖啡服務。吃飽睡、睡飽吃,抵達目的地前完全可以養精蓄銳。
加大的座椅除了坐臥起來很舒服外,頭部靠墊的位置還埋設了音響喇叭,乘客可從兩邊的按鈕去選台、調整音量;兩側把手則內藏了折疊餐桌,翻出使用可以吃東西外,還可以把NB擺上使用,很方便。
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