AMYKAKU

產後復出的騎車減肥計畫持續進行中，上上周末跟愛咪妹遠征八里破五十之後，上個週六又征服了一個山頭，就是中社再過去的風櫃嘴。
上路前根本沒把握能不能完成，早上七點餵完大寶的第一餐後稍事休息再送回家給媽媽暫顧，真正上路都八點半多了，中午前還得趕回家盥洗更衣因為下午另有要事，卻又想試試自己的腿力，不騎上山怎麼知道自己到底行不行呢?要把自己的腿力鍛鍊好，才能跟著達令一塊上路，車隊出遊時才不會拖累大家阿~
先騎到楓林橋再說吧!狀況好就上山，來不及就原路折返吧!就這樣空著肚子帶著一壺水出門去。
難得放晴的好天氣，一路上遇到的車友還真不少，故宮前小七依舊熱鬧，身為孤單騎士的我沒久留，喝口水就繼續上山了。騎過釣蝦場後再往上爬是好漢坡，說不吃力是騙人的，在這裡用掉中盤的最後一速，咬牙完成每一個踩踏，上坡總會結束的。

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這標題下成”命拼中社不落地”或許會更實在些。
算是產後復出的第五騎，繼先前的社子島、大佳河濱跟關渡自行車道之後，終於又騎上了北區中級挑戰路線的中央社區。雖然身上還有十公斤沒減掉，卻還是想試試看自己的肌耐力、心肺能力到底衰退多少。
騎山路前必先確保車子狀況無誤，所以上上禮拜又讓小紅進廠保養了幾天。洗車上油加上換鏈條，一張半的小朋友就不見了。整理過的小紅果然好騎許多，變檔順暢，鍊條也不會有喀拉喀啦的異音。本想連煞車皮都換掉，結果店員說它只是髒了，沒有磨損太多，洗洗還能用就先撐著吧!
於是在回暖的週二夜裡上路，還有好體力卻睽違一年沒騎車的siki同行，七點四十從家裡出發，八點來到故宮小七，等待siki買水補給之餘發個撲，然後就朝著中央社區入口處的釣蝦場出發。還記得以前這段緩坡對我來說不過是暖身操而已，一年沒騎又加上十公斤的肉，光是抵達釣蝦場就氣喘吁吁。

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終於又跨上小紅馳騁在涼風拂面的河濱車道上，在這個風和日麗的周六午後。
算是產後復出的第一騎吧!而我也清楚的記得最後一騎是去年三月初的事，那個早上達令開心的迎接他的小卡，而我則終於鼓起勇氣用了卡踏，陪著達令新車首航騎了一趟社子島往返，那個週末結束後沒兩天，驗孕紙上出現兩條線，從此小紅就只能孤伶伶的在家裡關緊閉了。
坐完月子後，一度想衝奶量的我並沒有在飲食上節制，不分晝夜大吃大喝的結果是體重不降反升，生產後少掉的四公斤有反彈的趨勢，就連達令都看不下去，叮嚀我要正常作息恢復運動習慣了。既然母奶之路走的坎坷，開始工作後的奶量只能給大寶當作餐間點心而已，媽媽我也該開始為了自己的健康著想，節制飲食並且適量運動。

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懷孕後很多事情不能做，首先放棄的就是一年半載以來養成的騎車習慣。
翻開好久不見的單車練習曲，憶起自己最後一次騎車就是達令迎回小卡那一天，我們在大稻埕賞車、試車，愛咪還大膽挑戰初次上卡，小心翼翼的飆騎了一段河濱車道，慶幸自己全身而退也沒碰上零速摔車的窘事。沒想到三天後開獎，大寶來了，為了健康安全著想，不得不跟小紅說再見…
就這樣轉眼過了大半年，達令成為孤獨騎士，除了早點下班的週間日得自行上中社練車外，週末沒人約騎時只得自己上風櫃嘴鍛鍊腿力。那天跟小龍在線上閒聊時得知一年前騎車上北宜巧遇開幕日的卡普咖啡要辦週年慶了，翻開一年前的網誌果真如此。卡普店長熱情邀約恩客團的大家上山捧場湊熱鬧，懷胎七月的我當然不可能騎車上山了，於是決定坐捷運到新店站後再搭妹妹的機車上山。

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Reference Here
[按我投票]
姓名： 李靜宜
生日： 7月15日
身高： 155 公分

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天氣晴朗的周末早晨，沒有要事待辦的話，我們不是在山路上就是在自行車專用道上騎車。一年半載的單車生活改掉了我們愛熬夜的壞習慣，滿足口腹之慾的同時，也會擔心著自己得騎上多久、多遠的車才能把下肚的熱量給消耗掉。
或許有人會說，騎單車是很花錢的運動，從一兩萬元的單車開始購買，接連而來的車身、人身用品更是不計其數。但愛咪個人認為，這些都是划算且符合經濟效益的投資。一個名牌包或L鏡都不只兩萬元了，單車一個禮拜至少也騎一兩次，全年下來的使用率遠高於衣櫃或防潮箱裡頭的奢侈品。
騎出心得、騎出興趣來後，換車似乎成了早晚的事情。愛咪對於T3小紅的表現很滿意，入手之後進廠調教一次也送店大保養了兩次，依舊行駛無礙，所以短時間內還不考慮換車，等我把上下卡無礙，也把卡踏所增近的三成效能達到後再說。
反觀達令的小馬(Dahon Matrix 2007)

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西洋情人節的禮拜六，不得好眠的起了一大早，因為要跟著小龍的情人鴨肉團上山。目的地不是回程得騎上三十公里的金山，半路折返的我們得在冷水坑停損，因為達令下午另有要事所以就不跟大家去吃鴨肉了。
七點半從家裡出發，這也是小紅、小馬年後大保養回來的首航，還沒騎出我們家巷子就覺得小紅不太對勁，邊騎邊調變速才發現事情大條，小紅的後變亂掉了，飛輪的七、八、九片跳不上去，當場臉都綠了!!少了這救命三盤，能不能上中社都是問題，爬上冷水坑更是要命又不可能的事情…
一大早也沒車店開門營業，只好著頭皮先騎到故宮前小七集合再說。

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要說苗栗小旅行中最令人難忘的事情，莫過於第一天傍晚跟第二天早上的單車騎乘!
是達令相當期待的行程，開在台三線上看著成群結隊的車友或孤獨騎士奮力踩踏征服一個個上坡彎道時，不免也熱血沸騰起來。所以在結束月桂冠的午茶後，我們換上騎車裝備並且把小紅、小馬從轎車卸下組裝。在經理的建議下，利用太陽下山前的半個多小時，挑戰他口中20分鐘就能攻頂折返的苗66。
從月桂冠出發，右轉騎上台三線後前行一小段再左轉切過獅潭老街來到賞魚步道旁的苗66，或許是前一天的疲憊未消，出發十分鐘不到就感到踩踏若干沉重。

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天氣回暖的年初六，為了消耗春節假期間所囤積的熱量，我們決定騎車上北宜鍛鍊一下。許久沒騎長途路程了，小龍開的上午班要到縣界才折返實在太拼。配合達令工作也估量自身體力，還是參加第一高點海倫咖啡折返的下午班就好。
除了愛咪跟達令外，下午班同學還有Shooter跟哥哥，大家相約一點半捷運新店站集合出發。多預估車行時間的我們一點多就抵達新店站，看著車友來來去去，直到四十五分才見Shooter跟哥哥現身，等他們迅速完成補給後上路，第一個落腳點就訂在卡普吧!
這是我們第三次騎北宜公路，熟悉的路徑，不同以往的是車潮冷清，單車、重車都比前兩回少許多，大多數人都還沒收假歸來?一路上也遇到不少反向車道上的車友打招呼，除了一身輕便出門練車的車友外也不少重裝上路的，是環島歸來的騎士們嗎?大家都精神奕奕的喊著加油加油~

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前陣子才振興美國經濟，跟著妹妹的團跨國購買了冬日夜騎用的單車外套一件，今天晚上回家路上，愛咪跟達令又各自入手了七分車褲一件，是我們肖想很久的Pearl Izumi 3D吸汗快乾車褲。
其實已經觀望很久了，卻礙於高價位而遲遲下不了手。一年前購入的KHS七分車褲因為久穿常洗而稍顯寬鬆，那天達令念著要買新車褲，才又上拍賣網站研究起近日行情來。
在日幣居高不下的今日來買Pearl Izumi實在是不明智的作法。又不確定實際尺寸是否合適，還是決定找到店頭販賣的現貨後再考慮購入與否。

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從國外網站購入合適的戶外用品一直是愛咪妹的消費習慣。上回託她購入的T1心跳錶成了大家出門運動時控制心跳、計算熱量的好物，這回則利用她在耶誕節前收到的25%折價券來添購冬日騎車不可或缺的保暖衣物。
坊間有不少進口品牌專供單車人身用品的，其中源自日本的Pearl Izumi車友們應該不陌生，他們家的車褲能見度之高，山上河邊繞一圈肯定不下十件，尤其是騎公路車的車友，都快把這牌子當制服了吧?
特價期間網站上陳列的商品選項有限，幸好外國人的身材高大，若干單車騎乘時穿的防風外套都還有小尺寸可購買。愛咪的衣櫃裡已經有香港旅遊時購回的超輕風衣跟SOFT SHELL軟殼外套了，第三件外套的機能必定要與前兩件不同，最終決定是這件8oz.(兩百多克)重的女用單車外套

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本想用一篇台日交流報告就把新年會跟隔天早上的晨騎帶過，沒想到難改雜唸習慣，莫名就寫了上千字，礙於篇幅只好另起一篇，那就把1/3日這天的行程完整交代吧!同場加映的還有下山後的蛙咖啡小聚，就讓愛咪娓娓道來。
要帶Japaboe跟Taka桑上哪晨騎好呢?得在中午前送Taka桑回飯店趕飛機，距離市區太遠的行程都不在考慮範圍內，小龍提議的北宜+卡普咖啡得等下回時間較充裕時才能成行。既然Japaboe說Taka桑喜歡騎上坡，那就帶他們去台北爬坡聖地之一的風櫃嘴瞧瞧吧!這裡有前仆後繼前來自我挑戰的車友聚集，一路騎來不寂寞，想必能成為他們新年單車訪台行的Happy Ending才是。
聽到晨騎路線是風櫃嘴後，飯團騎騎隊的成員們反應不一。小龍忙著調派公路車美形女Natsumi跟Tony陪騎；借了蘇西的T2要上路的Siki則是期待又怕受傷害；愛咪妹跟小V自動舉手當小蜜蜂補給車，全程跟拍，還在我們攻頂前備好暖心暖胃的熱茶水；不幸成了傷兵的傲骨則負責開車護送熱情環保大西瓜…
還有聽到風櫃嘴就唉唉叫的CGS，結果還是因為前夜喝醉而睡過頭，幸好有支援車可以載送他上山，跟著大家騎完後半段的風櫃嘴。

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